Wie viel Porsche kann in einem Akku stecken? – Golem
Die Lithium-Ionen-Zelle mit flüssigem Elektrolyt hat noch lange nicht ausgedient. Ein Besuch in Forschung, Crash-Test und Montage bei Porsche und Audi. Der Schrank, in dem die Batterie liegt, sieht aus wie die Kühlkammer einer Großküche. Doch sie dient in erster Linie dem Brandschutz. „Sollte die Batterie überhitzen und sich entzünden, fluten wir die Kammer mit Wasser“, sagt der Porsche Pressesprecher. […]
Magnetismus für den Motor von morgen – AI
Audi investiert viel Ingenieurs-Know how in die E-Motoren seiner PPE-Plattform. Entwickelt wird in Ingolstadt, gefertigt im ungarischen Györ. Ein Werksbesuch in der weltgrößten Fabrik für Automotoren. Langsam versenkt der Roboterarm den 200 mm langen Rotor im Statorgehäuse. Es fehlt nur noch der Deckel, dann ist der PSM 200 fertig. So nennt Audi seinen permanent-erregten Synchronmotor. […]