Elektrisch: Ja. Aber wie? – c´t
Die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs. Der Schwerlastverkehr muss seine Emissionen senken, um die CO2-Ziele zu erreichen. Doch hohe Anschaffungskosten der Zugmaschinen und die fehlende Ladeinfrastruktur lassen Spediteure zögern. Das gilt für die akkuelektrische Kombi genauso wie für Wasserstoff und Brennstoffzelle. Helfen könnten clevere Zwischenlösungen wie elektrifizierte Anhänger oder Wechselakkus. Um die CO2-Vorgaben in Europa zu erfüllen, […]
Trailer Dynamics: Doppelte Reichweite mit dem E-Lkw – Golem
E-Unterstützung von Trailer Dynamics. Eine Achse des Aufliegers wird von einem E-Motor angetrieben. Zieht vorn ein Diesel-Truck, sinkt der CO2-Ausstoß. Zieht ein E-Truck, verdoppelt sich die Reichweite des Gespanns. Trailer Dynamics entwickelt einen Elektroantrieb für Auflieger, bei dem der Motor die mittlere der drei Achsen des Anhängers antreibt. Die Kraftaufteilung zwischen Auflieger und Zugmaschine liege […]